¿Es bueno usar aceite sintético en un tractor?

Existe un interminable debate entre si sustituir o no el uso de aceite para motor derivado de minerales, por aceite lubricante sintético, en diversos vehículos; el tractor no es la excepción. Al final del día, un motor de un tractor es muy parecido, si no es que idéntico, al de un camión o un tráiler.

Proceso de lubricación de un aceite de tractor

El proceso de lubricación de un aceite es idéntico para todos los motores a diésel como los de los tractores. Es llevado a través de todos los espacios, desde el depósito, alrededor de la cámara de compresión y combustión, gracias al esfuerzo de la bomba de aceite.

Durante su trayecto, la función principal del aceite en el motor de un tractor es dejar una capa lubricante en todas las piezas con las que entra en contacto y en las áreas por las que circula. Esto prevendrá que la fricción eleve la temperatura del motor. Si esto ocurriera, sería nivelado de nueva cuenta por el paso del aceite lubricante que se encuentra más frío, ya que en algunos casos pasa por un radiador de aceite. También será asistido de manera externa por el sistema de enfriamiento, en especial el líquido anticongelante que circula por otras secciones del bloque del motor del tractor.

Diferencia entre aceites sintéticos y minerales

La diferencia principal recae en el método de fabricación. Mientras que el mineral es un derivado de materiales minerales, los sintéticos están elaborados mediante procesos químicos que le brindan características adaptables a diferentes condiciones climáticas.

Los aceites minerales se desarrollan tomando en cuenta las condiciones climáticas predominantes en la zona donde se encuentra el tractor. Un aceite es desarrollado para clima frío y otro completamente distinto para climas calientes. Los sintéticos se adaptan a las variadas condiciones climáticas bajo las que se encuentren, protegiendo así el motor sin necesidad de realizar un cambio de aceite por temporada. Claro, no se deben olvidar los servicios de mantenimiento regulares, que probablemente incluirán un cambio de aceite.

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¿Cómo se adapta el aceite sintético al tractor?

En climas fríos, los aceites lubricantes tienden a aumentar en densidad como la mayoría de los líquidos. En el caso de los aceites sintéticos, el líquido no aumenta en densidad, por lo que fluyen libremente, sin requerir que alcance una temperatura específica, cuando la temperatura exterior es fría.

Cuando la temperatura es muy alta, el aceite sintético no pierde sus características de lubricación, a diferencia de los minerales, que no están diseñados para esas condiciones. En otros casos, sería lo opuesto a cuando hace frío: se perdería densidad, por lo que no dejaría la capa protectora, lo cual podría dañar el motor y sus componentes. Esto sucede durante un lapso prolongado, debido al esfuerzo del tractor.